هواپيماى فوكر ٥٠ يا تابوت هوايى!

اسپادانا خبر| سيدفريور موسوى

مقدمه :

هواپيماى فوکر ۵۰ (Fokker 50) یک هواپیمای توربوپراپ مسافری است که برمبنای اصلاح و طراحی مجدد هواپیمای بسیار موفق فوکر اف۲۷ ( نام تجارى فرندشیپ ) تولید شده است. هر دو هواپیما توسط كارخانه فوکر در هلند ساخته شده اند كه قيمت هر فروند فوكر ٥٠ حدود ١٧/٥ ميليون دلار ميباشد. فوکر ۵۰ پس از فروش فوکر ۲۷ فرندشیپ طراحی شد که از سال ۱۹۵۸ در حال تولید مستمر بود و در ۱۹۸۰ از فروش آن کاسته شده بود . در ۱۹۸۳ طراحی فوکر ۵۰ با همکاری شرکت دی تی ال و خطوط هوایی آنسِت استرالیا  که از مشتریان فوکر بود شروع شد . فوکر ۲ پیش نمونه که از بدنه فوکر ۲۷ مشتق شده بود تولید کرد که اولین نمونه آنها در ۲۸ دسامبر ۱۹۸۵ نخستین پرواز خود را انجام داد كه در سال ۱۹۸۷ صدور گواهینامه برای فوکر ۵۰ توسط سازمان هوایی هلند(RLD) با موفقیت انجام گرديد و اولین تولید این هواپیما به شرکت آلمانی DLT تحویل داده شد. تولید فوکر ۵۰ در سال ۱۹۹۶ با ورشکستگی این شرکت و تحویل آخرین هواپیما در سال بعد به اتمام رسید.

در پایان کار شرکت فوکر ۲۱۳ فروند فوکر ۵۰ اس تولید شده بود. در اوت ۲۰۰۶ مجموعاً ۱۷۱ فروند فوکر ۵۰ در خطوط هوایی مشغول سرویس دهی بودند. کاربران عمده شامل آویانکا ۱۰ فروند، دنیم ایر ۱۲ فروند، اسکای ویز اکسپرس ۱۸ فروند و وی ال ام ایرلاین ۲۰ فروند  در خدمت خود داشتند. همچنین ۲۷ شرکت هوایی مسافرتی مانند ایر آستانه نیز تعدادی کمتر از هواپیمای موصوف را در سرویس دهی شرکت خود داشتند. در كشورمان نيز شركتهايى چون كيش اير ٣ فروند كه يك فروند در شارجه سقوط كرد و دو فروند ديگر بازنشست شدند، شركت هواپيمايى تفتان ٤ فروند ، قشم اير ٤ فروند، آريا ٢ فروند كه همگى بازنشست شده اند و در نهايت شركت هواپيمايى كارون ٥ فروند كه چهارفروند آن بازنشست شده و تنها فوكر ٥٠ باقى مانده در حال پرواز با ريجستر OIL مربوط به همين شركت ميباشد كه بدون مجوز فوكر هلند و بازرسى هاى ساليانه و صدور گواهى نامه فنى شركت سازنده در حال سرويس دهى نامطلوب آنهم اكثرا" در پروازهاى چارترينگ كاركنان صنعت نفت ، پتروشيمى و فلات قاره در حال پرواز است.

اما در ادامه مبحث فوق به تنها هواپيماى اكتيو فوكر ٥٠ در كشورمان هستيم كه در مالكيت شركت خصوصى كارون است و با نرخ هاى نجومى در حال پرواز ميباشد و هر روز به دلايل فنى ( لغو پروازها از سوى سازمان هواپيمايى كشورى ) پروازهاى چارترينگ آن لغو ميگردد.

اكثر كاركنانى كه با اين تابوت مرگ مسافرت ميكنند شرح و حال وحشتناكى از پروازهايشان بازگو ميكنند اما همچنان مى گويند به دليل شرايط بد جوى و عدم تردد شناورها مجبور به تردد با اين تابوت ميباشند.

معلوم نيست كارشناسان سازمان هواپيمايى كشورى چه زمانى جلوى پرواز اين طياره را خواهد گرفت ؟ ما قصاص قبل از جنايت كرديم تا بلكه اين فوكر ٥٠ هم بازنشسته شود.